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L’intervento di pianificazione della rete ciclopedonale è iniziato nel 2005, con la predisposizione del Piano della Rete Ciclopedonale Provinciale, attraverso la razionale sistematizzazione della rete esistente ed un’articolata serie di proposte d’intervento.

Questo ha consentito di strutturare un piano che traguardasse un risultato eccezionale per un ente locale in Italia: pianificare e programmare lo sviluppo di una rete per la mobilità dolce che, con uno sviluppo di quasi 500 Km, superasse per estensione la rete stradale ordinaria.

La Provincia di Lodi ha pensato di costruire una rete ciclopedonale così capillarmente ramificata sul territorio da rendere quello della mobilità dolce un vero e proprio “sistema ciclabile integrato” in grado di fornire una valida, efficace e completa alternativa, ma anche un supporto a tutti gli altri mezzi di trasporto.

Il Lodigiano può essere considerato una sorta di modello per il cosiddetto “turismo lento”, grazie all’armoniosità di un territorio sostanzialmente pianeggiante, grazie soprattutto ad un vasto patrimonio paesaggistico, artistico, enogastronomico e naturalistico, caratterizzato dalla presenza di numerosi corsi d’acqua, ampie zone golenali popolate da una flora e una fauna che garantiscono tutt’oggi vere e proprie nicchie di biodiversità, grazie infine anche ad una buona accessibilità sia in termini di interscambio modale, con il ferro, la gomma, e il natante, sia per i collegamenti diretti ed immediati con le reti ciclabili di tutte le Province limitrofe.